Cykla på landsväg regler

Ja Nej Anmäl dig till vårt nyhetsbrev så håller vi dig uppdaterad inom trafiksäkerhetsområdet, ange din e-postadress nedan. Markera kryssrutan till vänster om du accepterar detta. Vänligen ange en korrekt e-postadress. Du måste godkänna vår integritetspolicy.

Resultat från NTF:s mätningar av hjälmanvändning år visar att 46 procent av cyklisterna använder hjälm och 97 procent av NTF-Rapport Användning av cykel- och Resultat från NTF:s mätningar av hjälmanvändning år visar att 46 procent av cyklisterna använder hjälm och 97 procent av mopedisterna.

Mätningen är gjord i landets samtliga kommuner under Mätningen är gjord i landets samtliga kommuner under perioden 15 april - 15 juni. Resultaten har spridits nationellt genom pressmeddelande och lokalt genom lokala pressmeddelanden samt direkt till berörda personer inom kommuner och andra organisationer.

Även om trafikanten begår ett misstag ska ingen behöva straffas med död eller allvarlig skada. Därför måste både systemutformare och trafikanter ta sitt ansvar. Trafikmiljön ska Trafikmiljön ska vara så säker och förlåtande som möjligt, och olika trafikantslag helst vara separerade.

Trafikanten ska följa de regler som finns och använda tillgänglig och lämplig skyddsutrustning. NTF värnar särskilt om gående Konsument Cyklar Cykeln är ett hälsosamt och miljövänligt transportmedel. Att cykla är även praktiskt i tätorter där man ofta kommer fram både fortare och lättare med cykel än med bil.

Dessutom är cykeln lätt att parkera. Men det är också viktigt att cykla säkert — och då Men det är också viktigt att cykla säkert — och då handlar det om att välja rätt cykel och att utrusta den på rätt sätt, samt att skydda sig själv med hjälm.

Väjningsplikt cykel övergångsställe

Resultaten visar att för att få fler att använda hjälm efterfrågas framför Resultaten visar att för att få fler att använda hjälm efterfrågas framför allt snyggare hjälmar, men även en relativt stor grupp svarar att det krävs en lag för att de ska börja använda hjälm.

Skillnaderna mellan städer handlar framför allt om hur intensiv trafikmiljön är. NTF Anser Cyklister En ökad cykling kan bidra till att minska resandets påverkan på miljön, till minskad trängsel i större städer och till en bättre folkhälsa.

NTF Anser. Cyklister En ökad cykling kan bidra till att minska resandets påverkan på miljön, till minskad trängsel i större städer och till en bättre folkhälsa. Men cyklister är oskyddade trafikanter och skaderisken är högre än för skyddade trafikanter som bilister.

NTF Anser, Cyklister En ökad cykling kan bidra till att minska resandets påverkan på miljön, till minskad trängsel i större städer och till en bättre folkhälsa. Därför är det en viktig utmaning att vidta åtgärder så att cyklingen blir säker.