Hur hårad är dom på uppkörning mc

Giltig id-handling gäller som körkort fram till det att du får hem ditt nya körkort på posten. Klarar du inte din uppkörning får du ett e-mail med protokollet där det framgår vad du kuggade på Steg för steg: När du kommer till uppkörningsplatsen så dubbelkollar förarprövaren ditt id-kort och ditt registreringsbevis Förarprövaren avgör vad du ska testas på i säkerhetskontrollen, vilken lågfartsbana som gäller för dagen och vilket håll du ska göra undanmanöver åt på högfartsbanan När det är din tur så är det dags för säkerhetskontrollen sedan lågfartsbana , högfartsbana och bromsprov.

Läs även mer om dessa i momentet manöverprov mc Om du blir godkänd på manöverplan är det dags att bege sig ut i trafiken. Du får nu en örsnäcka som förarprövaren kan kommunicera med dig via. Det kan hända att du inte får någon mikrofon och kan då bara få direktiv inte svara på dem.

Förarprövaren kommer förklara för dig att om du under uppkörningen skulle missa något han sagt kan du skaka på huvudet och han kommer upprepa det TIPS: Ta några djupa andetag och testa så att örsnäckan sitter ordentligt, bekvämt och att du hör bra.

Inget är jobbigare än att behöva åka runt och vara rädd att den ska ramla ur eller behöva koncentrera sig på att höra vad förarprövaren säger Tveka inte att stanna om det skulle vara dålig sändning eller om örsnäckan trillar ur örat under din uppkörning.

Detta är självklart upp till dig att bestämma och så länge du stannar trafiksäkert så kan detta inte skada ditt resultat, snarare påverka positivt Den stora skillnaden mellan uppkörningen och när du är ute och kör själv är just detta med örsnäckan. Du har den för att få instruktioner om vart du ska köra och ibland även vad du ska göra.

Förarprövaren fyller då i ett förarprovsprotokoll. Se till att du kan alla delar innan du bokar en uppkörning. Övriga tips: Kom i god tid! Kör du upp med körskolan ingår ofta beroende på trafikskola och eller uppkörningsort uppvärmning inne på trafikverkets manöverbanor.

Kugga mc uppkörning

Som privatist får du inte göra detta om du inte är under uppsikt av en trafikskollärare. Dock finns det ofta någon på plats som kan gå med på att hålla ett öga på dig om du är ute i god tid och frågar. Se till att vara på plats minst en timme innan uppkörningen.

Gör ett bra första intryck. Ett intryck som säger att du är noggrann och tar riskerna med mc-körning på allvar. Det kan du göra genom att visa att du justerar speglarna innan du börjar köra. Kom ihåg — du kör när du är redo. Att låta förarprövaren vänta lite är inget problem.

Oavsett om detta är fixat sedan innan — ta några djupa andetag och fixa det. Bäst är att du gör detta ihop med säkerhetskontrollen eller precis innan första lågfartsbanan. Justera även kläder, stäng fickor, sätt mobilen på ljudlös etc. Ha kläder som sitter bekvämt så du inte behöver justera något under färd.

Det kan även vara klokt att leta upp adressen till uppkörningsstället och köra runt på vägarna i omnejd. Detta är ett väldigt bra tips för att lätta på nerverna och göra sig förbered på konstiga vägar och annat som inspektören testar dig på under uppkörningen.

Bedömningen På manöverbanorna på uppkörningen Lågfart, Högfart, Bromsning har man oftast en extra chans att förbättra något om inspektören inte är helt nöjd. Så var inte orolig för att alla delar måste vara helt perfekta vid första försöket. Om du skulle misslyckas med någon del ute i trafiken kan det hända att trafikinspektören tar dig på en extra tur för att ge dig en andra chans på en liknande situation för att se om det var ett engångsmisstag.

Klarar du dig då så kan inspektören fortfarande godkänna din uppkörning. Förarprovsprotokoll Från och med så bytte trafikverket förarprovsprotokoll och det skickas nu bara i digitalt format. Dessutom innehåller det inte lika specifik information som tidigare om vad du testats eller kuggat på.

Du hittar dom här: Officiella föreskrifter för mc-uppkörningen PDF Det här behöver du ha med dig till mc-uppkörningen Legitimation.